Si aad ugu tartanto labada nooc ee saadka qaadida gaadhiga .Sida baabuurta maxalli ah , ha noqoto BMW , Mercedes Benz , Audi , ama Toyota , waxay qabaan baahida gaadiidka baabuurta .Haddaba, sida loo keeno baabuur badan si hufan oo loo badbaadiyo kharash badan , waa su'aal muhim u ah iyaga .
Bal maanta aynu ka hadalno labada nooc ee ugu waaweyn ee gaadhi-qaadayaasha .
dhidibka dhexe ee sidaha gaadhi kara go'i karo , iyo jiidh side baabuurka .
1. Baakad badan
Marka ugu horeysa waa in ay noqon karaan kuwo badan oo la raro, gawaarida xadhkaha dhexe ah, waxayna gaari karaan dhererka guud ee 22 mitir marka loo eego xeerarka.Faa'iidada dabiiciga ah ee dhererku waxay awood u siinaysaa trailer-ka dhilka dhexe inuu qaado siddeed baabuur oo rakaab ah.
2. dabacsanaan leh
Hawsha ugu weyn ee gaadiidka xamuulka qaada waxay u dhaxaysaa bakhaarka baabuurta rakaabka iyo dukaanka 4s.Dukaamada 4S waxay inta badan ku yaalaan agagaarka magaalada ama xitaa agagaarka magaalada.Magaalada gudaheeda, heerka ciriiriga wadada waa mid iska cad.
In kasta oo dhererka guud ee taraale faashad dhexe uu aad u dheer yahay, haddana wuu ka dabacsan yahay kan-gaaban.Isla mar ahaantaana, baabuurka ugu muhiimsan wuxuu sidoo kale ku lug yeelan karaa hawlaha gaadiidka oo keliya, kaas oo aad uga dhaqaale badan gaadiidka yar yar.Marka la isku daro, baabuurka weyn iyo tareelada waa la rari karaa lagana dejin karaa meelo kala duwan isku mar, ka dibna la isku darayo.
3. Kharash wax ku ool ah
In kasta oo maalgelinta bilowga ah ee side-xaxle-gudbigu ay aad u weyn tahay, haddana waxa laga tixgaliyaa dhinaca muddada dheer.Maalmahan, gaadiidka xawaaraha sare leh ayaa lagu soo dalacayaa iyadoo loo eegayo dhidibyada, iyo trailer-ka dhexe ee taranka ayaa leh tirada ugu badan ee xamuulka isla mar ahaantaana marka tirada faashahu ay badan yihiin.Faa'iidooyinka ayaa xitaa aad u muuqda.
In kasta oo maalgelinta bilowga ah ee side-xaxle-gudbigu ay aad u weyn tahay, haddana waxa laga tixgaliyaa dhinaca muddada dheer.Maalmahan, gaadiidka xawaaraha sare leh ayaa lagu soo dalacayaa iyadoo loo eegayo dhidibyada, iyo trailer-ka dhexe ee taranka ayaa leh tirada ugu badan ee xamuulka isla mar ahaantaana marka tirada faashahu ay badan yihiin.Faa'iidooyinka ayaa xitaa aad u muuqda.
● Maadaama ay jiraan faa'iidooyin badan, miyaanay wax khasaare ah ku jirin dhidibka dhexe?Marka xigta, aan eegno cilladaheeda.
1. Qiimaha gelinta sare
Marka la barbar dhigo baabuurka nus-trailer, qiimaha wax soo saarka ee trailer axle dhexe waa ka sarreeyaa, inta badan sababtoo ah wadarta dhererka waa dheer yahay, iyo dhuumaha kontoroolka u dhigma iyo xaashida silig ayaa loo isticmaalaa in ka badan.Isla mar ahaantaana, shuruudaha badbaadada farsamada ee taranka dhexe ee taranka ayaa ka sarreeya, tayada lammaanaha isku xiraya gaariga weyn iyo gawaarida ayaa loo baahan yahay inay sare u qaadaan, shuruudaha iskaashiga ka dhexeeya gaariga weyn iyo biriiga tareenka ayaa ah mid aad u sarreeya. sare, iyo qalabka kaaliyaha elegtarooniga ah sida ABS waxay u baahan yihiin in la geliyo si looga fogaado badbaadada wadista marka aad ku socoto xawaare sare.su'aal.
2. Shuruudaha loading sare
Qaybta taraarad dareeska dhexe waxay si gaar ah ugu baahan tahay inay ilaaliso dheelitirka culeyska marka la soo shubayo.Haddii trailer-ku uu yahay mid-sare ama mid-sare, waxa ay si dhab ah u saamayn doontaa badbaadada wadista iyo nolosha adeegga lammaanaha.
3. Waa in fiiro gaar ah la siiyaa isticmaalka isku xirka qaybta isku xirka.
Xaaladda ugu horreysa: marka uu tareenku dib u laabanayo, xagal gaar ah ayaa ka dhex abuurma kan weyn iyo trailer.Haddii xagalku dhaafo xagasha ugu badan ee la ogolyahay oo ay naqshadaysay kaydka dib u habeynta, kan ugu weyn iyo trailer-ka ayaa xiriir adag la yeelan doona qayb ka mid ah jirka.
Waqtigaan, haddii aan la helin in xiriirka la sameeyay, sii wad inaad dib u celiso baabuurka si aad u kordhiso xagasha lagu daray.Baabuurka ugu weyni waa sida hal daraf oo tukumada, isaga oo u qaadanaya barta xidhiidhka u dhexeeya baabuurka weyn iyo tareelada sida fulcrum.Xadhkaha xadhkaha xambaarka xadhkaha, isjiidhiyaha iyo qaybta xidhiidhka lamaanaha ayaa dhaawacmi doona oo jaban.
Xaaladda labaad: marka uu tareenku dib u rogaayo, xagasha ay sameeyeen qaybta weyn iyo kuwa isjiidka ah kama badana xagasha ugu badan ee leexashada (ka weyn 90 darajo) ee uu naqshadeeyay baabuurka la bedelay, laakiin wuxuu ka sarreeyaa xagasha ugu badan ee leexinta ee loo oggol yahay qalabka jiidista ( 90 darajo).
Waqtigaan, xiriir adag ayaa ka dhex dhici doona qaybaha hore iyo dambe ee lammaanaha.Haddii aan la helin xiriir, baabuurku wuxuu sii wadi doonaa inuu u rogo xaaladda kordhinta xagasha lagu daray.
Qaybaha hore iyo dambe ee lammaanuhu waxay sidoo kale u eg yihiin cawska, oo leh qaybta xiriirka sida fulcrum, hoos yimaada ficilka kabaalka, xoog weyn oo torsional ah ayaa lagu dabaqaa qaybaha isku xirka ee weyn iyo trailer, taas oo ugu dambeyntii keenta jirka ugu weyn ee lammaanaha ama biraha hagaajinaya lammaane ayaa soo laabmay, qalloocan, jab.
4, isticmaalka sharuudaha wadooyinka oo badan
Si loo buuxiyo shuruudaha dhererka rarka, shasigga gaadhiga dabaylaha dhexe inta badan waa mid hooseeya.Isla mar ahaantaana, sababtoo ah dhererkeeda dheer, waxaa jira meel yar oo loogu talagalay dhaqdhaqaaqa isku xirka ee xajinta dhexe.Sidaa darteed, waddooyinka aan sinnayn ee leh qulqulo waaweyn, dariiqa dhexe ayaa loo isticmaalaa.Gudbitaanku waa ka sii daran yahay.
Semi-trailer side baabuur
● Faa'iidooyinka
1. Marka la barbar dhigo madaxa fidsan ee semi-trailer, waxa uu qaadi karaa hal baabuur oo kale.
2. Qiimaha iibku wuu yar yahay, taas oo noqon karta mid aad uga jaban iibsashada usheeda dhexe.Semi-trailers aad ugama duwana kuwa caadiga ah ee semi-trailers, iyo qaybaha la isticmaalo waa wax caadi u ah qaar badan oo ka mid ah gawaarida yar yar.Marka la barbar dhigo qaabka dhexe ee axle, dhibka wax soo saarka ee qaybta-geeska ah ayaa hooseeya.Qiimaha u dhigma ayaa aad uga jaban.Isla mar ahaantaana, qaabeynta badbaadada uma baahna in la habeeyo sida ugu badan ee qaabka dhexe-axle.
3. Degganaanshiyaha xawaaraha sare waa wanaagsan yahay, waxaana jira taxadarro badbaado oo yar marka lagu wado xawaaraha sare marka loo eego moodooyinka dhexda
4. Shuruudaha isku-darka ayaa ah kuwo aad u adag, iyo habaynta wax-soo-saarka waa bilaash.
5. Chassis-ku waa mid aad u sarreeya, waxqabadka gudbintuna waa wanaagsan yahay.
● Khasaaro
1. Marka la barbar dhigo rakibaadda mid yar oo ka mid ah axle dhexe, marka la fulinayo hawlaha gaadiidka ee baaxadda leh, waa wax yar oo khasaare ah in lagu dallaco faashad xawaare sare leh.
2. Ma jiro daalac dhexe oo dabacsanaan ah, kharashkuna wuu hooseeyaa marka laba, saddex, afar ama shan baabuur lagu qaado meel yar.
Haddaanu nahay soo-saare xirfad-yaqaana baabuur-qaade , waxaanu awood u leenahay inaanu soo saarno nooca gaadhi-xameeyaha ama jiidiyaha baabuurka .
Fadlan nala soo xiriir si aad u hesho faahfaahin dheeraad ah waxaanan ku siin doonaa xal saadka ka wanaagsan .
Waqtiga boostada: Abriil-17-2022